搭载讴歌发动机，配置丰富

讴歌CDX的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观造型。总体而言，新一代讴歌CDX的前脸设计变得更加凌厉，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是动感的轮廓，宽C柱的传统得以延续。车尾设计通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯同样耀眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入双色装饰，缝线非常豪华，用料也是十分的豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高品质。中控台上使用了皮质材料进行包裹，用料讲究，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

讴歌CDX的车长4542mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2660mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，讴歌CDX的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。讴歌CDX2.0L 两驱 创享·A-Spec运动款Hybrid的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，讴歌CDX的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

讴歌CDX2.0L 两驱 创享·A-Spec运动款Hybrid采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配E-CVT无级变速变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。讴歌CDX的官方实测零百加速成绩为8.6S，在18-25万SUV车型中排在18位。

讴歌CDX的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、发动机启停、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、HUD平视显示、LED日间行车灯、车道保持、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、主动降噪、自动泊车入位等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下讴歌CDX的情况，如下图：